来自世界各地的飞机停靠海南自贸港接收“动态”。自2022年第一架外国飞机在海南自由贸易港完成维修工作以来，这个充满活力的平台见证了海南飞机维修业的快速发展。 一站式飞机维修产业基地副主任杨文波先生：我来自泰国。这里有两个越南人。停机坪上还有外国飞机等待进入机库进行维修。 在海南自由贸易港海口机场综合保税区的一站式飞机维修产业基地，维修人员为来自世界各地的十几架各型号飞机提供改装、喷漆、发动机维修等服务。今年，该基地保有飞机数量超过2400架。 外国飞机为何来海南自贸港维修？答案在于政策“组合”源自海南自由贸易港。这意味着抵达飞机的维护无需支付押金。用于维修的航空材料被运至该地区进行财政储存。一系列激励措施降低了总体成本并缩短了维护周期。 海口美兰机场海关关长 黄婷婷 隶属于海口海关：加上航空材料粘合和燃油粘合的附加功能，我们可以节省10%至15%的资金成本，而且其价格在国际市场上更优惠。目前我们提供24小时清关服务保障。 如此一来，以前需要订购然后发货的飞机维修航材，现在可以在航材超市提前备货，改变“人找东西”到“东西等人”的情况，零件的等待时间平均减少了两到三个月。 龙文涛 总经理海口机场飞机维修工程有限公司管理与业务发展部：目前正在实施的是原辅材料零关税清单。它最初是一个肯定列表。只有列出的原材料和辅助材料免税。海关关门后，将实行负面清单管理，即除此清单外的物品均免税，航材免税范围将发生重大变化。 （央视记者 张平 叶欢 董斌）