晚上，记者到达了达卡孟加拉国首都西北的阿尔迪亚。许多当地人沿着道路进行安静的散步。道路渲染周围有很多人。当他们看到中国的建筑工人时，他们充满热情地拍照，并问：“这条道路何时开放交通开放？加入工业区需要多长时间？”达卡 - 阿苏里亚（Asulia）增加了正在建设的道路。照片：一个名叫Kangxi的男人桑格·金（Sang geun-kyung）告诉记者：“阿斯利亚是孟加拉国的重要纺织工业区域。他有一家服装工厂，并出口到欧洲和其他地方。如果道路开放，交通成本将很快赢得。孟加拉国GDP的增长将促进孟加拉国中央城市，成为孟加拉国，成为VE，孟加拉国GDP的增长有望成为一个。孟加拉国亚洲高速公路网络的重要因素，促进了孟加拉国及其邻国和中国之间的经济交流，交流和贸易，认真地到达了该项目的建筑工地，桥梁建设机器逐渐发展，以及T梁建造的建设以及中国国际学集团Epc of Chine Machinery Company，Hnology International of Subsidy Internations of Chine Teces在中国中国建造的替代品供应。项目经理Ma Zhihua表示，该项目在2025年9月完成了4,100多个桩基础，近1100个轴承/设备梁，超过1,400列弹簧柱，超过710张覆盖范围和4,300多个2月4300多个T光束。 Ldrainage管道安装了9,200米以上。该项目的总体进展是一半以上，这符合期望。孟加拉国河的十字架。 DAA高速公路项目位于E河的冲积平原。在早期阶段，发生了河流偏差。冲积相和沼泽湖是有节奏的沉积。低砂层和软土层分布流离失所。地层发生了显着改变，地质和地形条件变得复杂且变化。中国公司提出的道路建设和桥梁建设技术使孟加拉国充满了信任。 Shafiku项目总监说：“中国公司拥有用于道路建设和桥梁建设的世界技术团队，使他们能够通过有效覆盖大多数大多数桥梁的封面来建立Haz T.的勃起，并减少以下工程，并确保了该项目的计划。不仅有必要拆除原始的旧桥，而且还必须保证在建筑物期间通过车辆和船只通过n。这里的地质和水文条件很复杂，现有地球和建筑。 Da'aexchadway网站上有近4,000名当地的孟加拉国工人。我们限制孟加拉国员工和孟加拉国员工之间的距离。我积累了很棒的工作经验，我在这里学到了很多东西。也是通过我自己的努力。卡米诺和我的中国朋友一起去了孟加拉国的联系。我希望能帮助打开门。孟加拉国人民希望尽快开放道路。拍照，每日人民的记者的照片。运输是城市发展的推动力。该国和该地区的繁荣发展与方便的运输是一个重要的国民项目，这是一个重要的国民项目，这是一个非常一致的“启发性和道路上的道路”和道路高度的高度高度的高度。高度的高度“路线高度和道路。它深度参与了全球运输部门的建设，例如铁路运输和道路，建立全球连接协会，将实现共同的发展和繁荣，并与世界各地的人们合作，为互惠互利而没有问题的道路，也是巴尔科斯的道路。”