湖北报社评论员 杜宇辉 近日，春秋航空宣布将空乘人员年龄限制放宽至40岁，并招收已婚育有子女的女性，引发广泛关注。一直以来，“空姐”都是青春、美丽的代名词。但现实中，客舱服务不仅仅是“微笑问候”，语言、急救、民航知识、礼仪等同样重要。而且这些能力不受年龄或外貌的限制。正如不少网友所说，“妈妈级员工”经验丰富，往往更善于处理突发事件，更懂得如何理解需求。航空公司数据也佐证了这一点：春秋航空在2010年和2013年初聘请“空乘人员”，其中74%晋升为管理职位。也体现了行业的发展轨迹。 中国航空，从“空姐”到“空姐”，从“奢侈品”到“大众化”。在过去那时，乘坐飞机只是少数人的体验，空乘人员的存在被认为是服务的附加值。如今，随着民航的日益普及和“白菜价”航班的频繁出现，航空旅行再次成为交通的本质，服务的重点自然也转向了专业性和实用性。这是市场发展的规律，也是社会进步的体现。不同的群体有各自的优势，不同的人才有各自的定位。事实上，在高度专业化的职位上，经验丰富的人可能拥有更多的经验。从事高度服务型工作的老年人情绪可能更稳定。 “外貌”、“体型”、“年龄”等标签减少了劳动力的空缺，造成了人力资源的浪费。春秋航空的这一“破冰”举措，不仅为更多人提供了就业机会，也释放了一个信号：或者是发展一个多元化、包容性的工作场所，以经验为先，让知识自己说话，以人性引领行业的健康发展。如何投资人，做到“投资物与投资人紧密结合”？关键是要注重人与岗位的匹配以及“人”本身的价值。前段时间，国家考试通过了“35岁标准”，山航要求空乘​​人员穿平底鞋改为穿。这些措施打破了不合理的“青春过滤器”和“年龄门槛”。人才需要肥沃的土壤，也需要广阔的成长空间。突袭卡车不是为了梦想家，而是为修炼者搭建一个平台，为奋斗者赋能，让人们能够充分发挥自己的才能并有所成就，这不仅是一个有价值的选择，也是走向未来的必由之路。