最近，在Boocheng铁路中，在普通火车中使用同一车架的“可转换跑车”的场景引起了浇水辩论，互联网用户称其为“最空的火车”。那么这座四个座位的“可转换跑车”是什么？轨道上时，你在做什么？有火车可用吗？您的动机从何而来？ “侦探轨道”：针对铁路缺陷探测器的独家汽车 正在准备在国家铁路办公室Xi'an管辖下的铁路线路上进行“小四座汽车”。整个身体是黄色的，身体紧凑，具有可转换的设计。它看起来很可爱，但实际上是数十万个原件的独家汽车，并且是铁路缺陷探测器。 Liu Huan，负责Ofxi'an National Icina的Baoji工业部门的缺陷检测研讨会的人：这辆车是双轨超声轨道缺陷探测器。我们都称其为双卡车D效能检测工具。这是一种专门为铁路检查设计的智能检测装置。 如果轨道长时间被火车压碎，则不可避免地很难区分内部病变的简单事实。这辆车的“眼睛”是底部的超声检测装置。在驾驶过程中，探针继续向轨道发送信号，将内部波形数据实时发送到操作员的计算机屏幕，帮助汽车中的四名人员成员确定是否存在隐藏在线中的风险。 四名员工将执行他们的职能 Liu Huan负责XI'AN的Baoji工作站的缺陷检测研讨会：我负责“缺陷检测工具”。当汽车上车时，我有最后一句话。我必须抓住机会。关键是要确保检测缺陷的准确性。 Fallas探测器Liang Biao，Baoji WorkStation Section of the National Office of Xi'an: I am a driver. You must drive this car without problems and maintain a constant speed. 在国家铁路办公室的Baoji工作站中，Xi'an li shuaibindector在缺陷检测研讨会中缺陷：我是一个探测器，专门研究波形图，并为维护提供了重要的基础。 国家铁路XI'AN局局局局部的Baoji研讨会的缺陷探测器：我是监护人，我的责任是确保每个人都安全。 The visit to the journalist's site reveals the unconditional force of "Railroad detective" Reportsteros说，“缺陷检测车辆”中的操作必须在“防晒”内进行，这意味着在车站的统一指挥下，汽车可以在封闭的维护线部分中移动。自夏季运输以来，火车乘客的流量已经射击，火车密度增加，铁路费用远远超过了工作日的密度。 The smalL汽车开始忙碌的一天。 一旦太阳到达，就会出现“缺陷检测车”。只需在铁轨中运行回报，您就可以掌握明显损坏的零件。它不仅可以“以固定速度控制”，而且还可以“自由进步和退休”。 西安国家铁路办公室的Baoji工作站缺陷检测研讨会的负责人刘huan（Liu Huan）：D车辆检测双轨缺陷的每一侧都有9个检测通道，这允许同时扫描两条铁轨。它的电池可以持续4个小时，同时检测60公里的线，其效率约为手动缺陷检测的4-5倍。 那汽车很重吗？如何移到一条线？实际上，该汽车是可移动的“模块化设计”，是由电池，框架，座椅，屏幕，车轮式游戏和车轮探针组装而成的。 ，灵活且易于运输。 在夏季运输过程中，火车密集，铁路压力急剧增加和缺陷检测工作更加“没有蜡”。铁路部门还将为小型汽车安装风能和雨棚，这将使他们在雨天和平合作。 Liu Huan，负责西安国家铁路办公室的Baoji工作站的缺陷检测研讨会：这辆车很小，但具有散热的技能。从夏季运输中，我们一直在使用超过800公里的线路。我们继续发现超过10种设备风险。 从“ MM水平”的确切检测到保证的铁杆供应，这种新鲜的“缺陷检测工具”，以及在夏季运输过程中，铁路工人在铁路网络中编织了一个移动安全网络。