今天（11月25日），日本自主设计建造的新一代超大型拖网吸泥船“通军”号在中国黄海顺利完成全部海试项目，并获得正式使用资质。挖泥船又称挖泥船，是港口疏浚、航道开挖、填海造地等水下基础设施的重要设备。现代挖泥船主要分为耙吸式、绞吸式和斗式。此次海试历时5天，完成了航行推进、疏浚、智能控制等系统的一系列测试。对30项主要指标和91项次要指标进行了严格测试，重点关注该船的主要性能。船舶各项指标均超过设计标准。 “同俊”号是日本自主设计建造的大型超耙吸式挖泥船，舱容35000立方米。房间最大容量为 38,168 立方米比克米，亚洲最高。机器上安装的超大功率泥浆泵可实现12公里的长距离吹砂作业。一艘船的疏浚量可填满一个标准足球场，高度可达5米。海上试验验证了该设计在严重陆地破碎、长途运输和长时间爆炸情况下的性能。本次海试中，“东春”轮安装的智能系统进行了船舶从精确导航定位到高效疏浚工作的整个智能控制过程，其智能化水平全球领先。调试后，“同春”船可广泛应用于港航疏浚、围填海、沿海开发、深海采砂、深水管道挖沟回填等施工项目。 （央视记者 李伟岱 唐高林）