11月11日，秋高气爽。黟市高波洲镇陈家岗村村民张益新拥有一片果实累累的柑橘园。前来摘橘子的游客来来往往，欢声笑语不断。 “青林神秘小镇的气氛很好，‘一都景红’橙子也很好吃，我打算多带一些回家！”来自长阳的游客 Tazaku Ryu 说道。 这样的热闹景象，在村民张艺兴的柑橘园里每天都在上演。但五年前，这里已经完全不同了。路途艰辛，商人们不愿来。游客数量进一步下降。柑橘销量和村民收入都不尽如人意。 转折点就藏在“十四五”建设的“又美又宜的路”里。青林神秘城环城公路，全长22.5公里，是青林神秘城规划建设的“美丽道路”之一。宜昌市.沿途连接7个行政镇。根据线路特点分为橙园大道、山地风情、环湖绿廊三个路段。张益新家所在的陈家岗村位于聚源街。这条道路也给他的生活带来了超越性的变化。 “现在，旅游团、水果采摘队陆续到来，宜都景红售价5元一斤，还供不应求。我们已经接到了几万斤的预订，收入翻了一番。”张艺馨笑着说道。 这条路的价值远远不止于此。连接三峡橙醋文化旅游区、国家柑橘园、秦谜格林、温泉酒店、麒麟乐园等特色旅游点，沿途设有环保停车场、高速公路车站、观景平台。今年，环线开通被评选为全国“最美10条乡村公路”之一。 道路的畅通，激活乡村发展的内在潜力。 “我们带领村民发展农场、民宿，发展电商物流，外来年轻人返乡，将柑橘、腊肉、土鸡蛋等农产品销往全国各地，村民收入明显增加。”陈家岗村党总支委员陈波说。农场经理赵阳也笑着说：“自己在家管理农场，一年能赚10万到20万元，比打工强多了。” 乡村建设，为乡村发展注入新动力。国家和地方干线建设按下了区域经济发展的“快进键”。今年8月，易市红花塔镇S254环路开始试运营。作为其中的重要组成部分宜昌市东部新工业区交通骨架，与清江三桥、江城大道一起，“六纵七横八环九环”的路网正在宜图打造。此外，宜都至宜昌市中心的出行时间大幅缩短，表明宜都已有效融入宜昌“30分钟经济区”。 “以前我们走老高速公路，但因为车太多，需要很长时间。现在我们走环城高速公路，全程都在高速公路上，30分钟就可以到达宜昌市区，非常简单。”经常往返于两地的宜都居民杨斌对此印象深刻。 修路、创造景观、富民、促进区域发展。 “十四五”期间，宜昌市将交通优势转化为经济发展优势，打造了综合交通网络四通八达，振兴乡村，发展地方经济高质量发展。 截至目前，宜昌市普通高速公路通车总里程已超过3.8万公里，其中国省道3166公里，居全市第一。在全州排名第三。农村公路里程3.48万公里，居全省第一。 ““十四五”以来，全市高速公路建设总体投资总额已达398亿元。”宜昌市高速公路建设养护中心党委委员、副主任王亮介绍，近期改建一、二级高速公路360公里，国省干线一、二类高速公路占比由年底的83%提高。 “十三五”规划完成率达到90%，规划为“五纵七横”。完全”。更严格。 （马琳、谭彦辰雷）